狗狗起步训练,狗狗起步训练***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于狗狗起步训练的问题，于是小编就整理了2个相关介绍狗狗起步训练的解答，让我们一起看看吧。

1. 想要倒腾宠物狗，不知道该如何起步？
2. 手动挡和自动挡，到底谁起步更猛？

想要倒腾宠物狗，不知道该如何起步？

如果你想从事这个行业，最起码你得有空间吧。 然后你得必备一些狗笼子、狗食盆、***等。也得懂一些养狗知识，要是您倒腾中遇到狗生病了， 你还得必备一些护理知识。

我认为挺难的，不熟悉这种行业 还是不要去尝试。如果狗狗倒腾不出去 ，没有流通渠道都砸在手里 ，必赔无疑。这是我的看法，您可以三思而后行。

谢谢邀请：

应该劝你浪子回头的，年轻人，趁你现在还没有拿起刀的时候，你此时回头还来得及。你还年轻，摆在你前面的路有很多种！为什么要赚那种触犯法律的钱呢？安安稳稳的学一份技术活，是不会吃亏的！

真想做我可以实话告诉你，钱没那么好赚！你想着收卖狗再到中间赚一个差价利润，别人就不想着赚钱？有多少无良商家就喜欢欺负你这种新人，没经验，没人脉！你就那么相信别人卖给你的狗是健康的？或者是纯种的？你看得出来吗？

更何况你要有一个大空间用来饲养它们！也要给它们吃最好的，看上去病恹恹的狗谁会买？希望你能三思而后行！因为你太缺经验了，如果真想做可以找人学习这样的交易，等日后积累了自己的人脉和经验后再起步做也来得及！！！

首先，需要有足够的专业知识，没有的话需要请一个专业人士。狗狗品种很多，需要卖个好价钱需要保证狗狗是非常健康的，品种不一样，同一种病的表现也会不同。不同品种的狗狗，不同年纪的狗狗，适合的***也会有所不同。你需要在中转倒腾的这段时间里做到最基本的保证就是狗狗不能生病，因为如果生病需要的开销太大了。

其次，你需要卖出，需要有一个好的宣传途径，不然大家都不知道你这里有***。

最后呢，我觉得你也需要积极的参与一些流浪狗的活动，因为流浪狗的组织在这伺候大量狗狗的方面很有经验，可以多多请教它们啦。

感谢邀请。我对这个呢也不是很了解，只能就一般干事如何起步谈谈自己粗浅的理解。

1、做好准备。不论接触任何行业，都要先要做好调查了解，做好做足功课，不打无准备之仗。

2、多多学习。人长说，干一行要钻一行，学习相关知识经验总是没错的。

3、不要急于求成。先从小处、少处着手，慢慢积累经验人脉资金，才会越做越好，越做越大。

手动挡和自动挡，到底谁起步更猛？

说多了都是没用的～或者不会开自动挡车的～胡说八道谁不会？

说自动挡提速起步比不过手动挡的～可以来试下～相同车型同样排量的车～起步～提速～途中加速～我手自一体的自动挡随便甩你手动挡几条街～不信的可以来试试！

手动挡VS自动挡，谁起步更猛？真相：老司机们很惊讶。太神奇了！

手动挡

　　车价越来越低，自动变速器车型价格也低到了谷底，很多车型取消了手动变速器配置！男性朋友想买手动挡，因为操作感比较强，但是老婆更喜欢自动挡。自动档说手动档开车累，手动档说自动档是傻子的车，一点意思都没有。我觉得我喜欢就好。只有脚知道鞋子是否合适。网上总是有两种不同的声音，两者都有不少支持者。一般来说，支持手动挡的老司机比较多，而大部分新手和部分老司机支持自动挡。同品牌同排量同配置的车型，是自动的还是手动的？哪个开始更快？相信很多司机都会提到这个问题。以下小系列根据问题整理相关资料，手动挡和自动挡哪个好。我们来看看！

手自

　　手动变速器依靠机械装置的手动操作来完成变速，其缺陷是明显的。操作比自动变速器型号复杂。如果你生活在一个繁忙的大都市，开着手动挡的车型穿过堵车绝对是对车主体力和耐心的考验。

　　自动变速器车辆的换挡逻辑由计算机控制，需要考虑车辆的燃油经济性和发动机转速的合理控制，以避免发动机转速过高。这限制了发动机的功率输出。此外，自动变速器的结构比手动变速器复杂得多，动力变速器的利用率也低于手动变速器。

　　手动VS自动谁启动更猛

　　答案是：自动档起步时，起步瞬间更有力度！当转数上升时，自动档由ECU控制，使变速箱升档，但扭矩会变小。根据功率=扭矩x转速的公式，自动档不如手动档强行拉档转速，所以手动档启动更快！

　　其实自动车踩不踩刹车主要看车速，驾驶状态，司机的意图。但是P挡放到其他挡位就强行刹车，你的车不刹车就走不了。没有必要强制制动器在其他档位之间切换。但是从安全的角度来说，我个人建议司机朋友在自动车换挡的时候要踩刹车。

　　***设发动机在怠速800r/min时输出扭矩为20N.m(仅***设，虽然不合理)，***设自动档和手动档的一档传动比与3，333，601相同，则装有手动档的车辆驱动扭矩会小于60N.m(为了比较方便，请先忽略主减速器的存在，***设差速器相同)，因为离合器不能一下子全部松开，所以可以先***设为60N.m。细心的朋友会发现，自动档的档位一般是按照P、R、N、d的模式排列的，在实际使用中，你会发现进入或离开R档(倒档)只需要用力刹车。那是因为车辆行驶时突然进入倒档，正常行驶时不应该也不可能出现。原因很简单，因为如何在车停下来之前倒车，不符合正常行驶的逻辑。

手动挡和自动挡，到底谁起步更猛？看了下面的回答，都说手动档的起步更猛。但是经过我的实践和理论分析，认为你们的回答都是错误的。对于同一款车型来说，搭载同样的发动机，只是变速箱不同，自动档起步比手动档更快，特别是在城市红绿灯起步的时候。

这究竟是为什么呢？有人说在同样发动机、同等技术水平变速箱的条件下，手动档的传动效率更高，而自动档有液力变矩器缓冲，理论上应该是手动档起步更快才对。其实这是因为大家普遍忽略了一个问题，那就是自动变速箱的液力变矩器在汽车起步时有扭矩放大的作用，可以使作用在驱动轮上的扭矩更大，汽车在起步瞬间可以获得更大的驱动力。

自动变速箱的液力变矩器可以将发动机输出的扭矩放大2~4倍。比如同款车型，在起步时把发动机转速都提高到4000转/分钟，此时发动机输出的扭矩是100Nm，手动档的终传比是14.62，自动档的终传比是10.35，变矩器放大倍数是2，那么最终作用在驱动轮上的扭矩手动档是1462Nm，而自动档是2070Nm，自动档驱动轮获得的驱动力更大。在车轮附着力足够、不打滑的前提下，自然就可以获得更大的加速度，起步也就更快。

关于这一点我是有亲身实践的。有一次我和同事一起出门，他开的是1.6L自然吸气的四速自动档卡罗拉，我开的是1.6L自然吸气的手动档捷达。我发现在每一次红绿灯起步时，他都比我更快，在低速跟车加速时也比我更猛，但是在中高速时他就拉不下我了。后来我也开了一下他的车，其实两辆车的动力水平相差无几，但是在起步时我明显感觉比手动档车动力强多了。

但是测汽车的零百百公里加速，一般都是手动档车更快。比如某款车型手动档零百加速时间是12.5秒，而自动档是13.6秒，这是为什么呢？

这主要是因为，液力变矩器的扭矩放大作用只有在泵轮、涡轮不同步的情况下才可以实现，在汽车正常行驶后，液力变矩器泵轮、涡轮同步运转，扭矩放大作用就消失了，变成了直接输出，此时作用在驱动轮上的驱动力就相差无几了。在随后的换档过程中，还会有动力损失，换档转速也受到限制，所以总的加速时间并不快，但是在中低速时加速是比较快的。

而手动档车型在极限加速时，驾驶员可以把换档转速提高到发动机最大功率输出点上，汽车始终可以获得最大加速度，这样就可以得到更好的零百公里加速成绩。我曾经看过一个视频，同一款车型手动档与自动档比零百公里加速，在时速四十公里之下，自动档车型领先，在时速超过四十公里之后，手动档车型逐渐追了上来，并最终胜利。

所以，手动档和自动档谁起步更猛，我的回答是自动档起步更猛。其实不仅仅是起步，自动档车型的爬坡能力、牵引能力，都比手动档车型更强。你看绝大多数的硬派越野车，都配置自动变速箱，可以实现蠕行、坦克掉头等功能，就是利用了液力变矩器的扭矩放大功能，而手动档是无法实现的。

到此，以上就是小编对于狗狗起步训练的问题就介绍到这了，希望介绍关于狗狗起步训练的2点解答对大家有用。

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