777%猫咪迷惑弹射行为,猫咪的迷惑行为什么意思?

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1. 舰载机夜间在航母上起降很难吗？相比较陆地起降有哪些难处？

舰载机夜间在航母上起降很难吗？相比较陆地起降有哪些难处？

1航母甲板面积看似很大，但供飞机降落的只有一段20米长的距离，那里布置了四根阻拦索。

2航母与飞机是动对动的，找准降落角度很难，陆地机场固定的，有固定参照物，航母在海上到处跑，每次降落环境几乎都不一样。

3舰载战斗机降落飞行员承受的过载高于陆地降落，对人体生理考验很大。

不是一点难，而是非常难，大家都知道水是无色的，可为什么大海是蓝色的呢？那是因为大海象镜子一样，映射岀天空的颜色，在大海上开飞机很容易把大海和天空弄混淆，一个不小心就会将飞机飞向大海，到了夜间这种错觉更厉害，而据说从天上飞行的飞机上看航母，就像邮票一样大小，要想准确的将飞机降落在航母上并且钩住第三根拦阻索的难度可想而知，需要飞行员和航母上的助降人员通力配合才行，一旦失败就有可能机毁人亡，所以才有了在航母上起降战机是刀尖上的舞蹈一说，白天能见度良好的情况下尚且如此，夜晚就可想而知了，所以夜晚在航母上起降是非常困难的。

并不是很难，***定一个情景，机上的其他导引手段全部故障，飞行员只能依赖于视觉导引技术的情景上，夜晚起降才会对飞行员产生影响，主要是视觉感官上的差别。和陆地着地相比，难点有几点，一个是海上侧风对主旋翼的影响，其次是绝对位置的解算要比相对位置更容易，着陆用的都是绝对位置，而海上用的都是相对位置。

要难多了！

夜晚的视线要狭窄的多。虽然说舰载机驾驶员的眼力异于常人。但毕竟不是猫咪。

但凡生物的视力特徵，与眼球里的感光神经细胞密切相关。平型细胞容易接受白天耀眼的光线***。而锥型细胞则相反。容易感觉夜里的微弱光线。有野行生活习惯特徵的动物，比如猫咪，猫头鹰，眼球中的锥型细胞比例比人类要大得多。

***的舰载机驾驶员里，有一句流传很久的话，～～他们最害怕的事，不是犯了错要面临联队指挥官咆哮如雷的咒骂。不是要被绑在衍端上挨枪毙。而是在黑夜里降落！

您能设想到吗？那可是在空中，机舱外漆黑一片，您只能按照舰桥上的无线电指令，小心翼翼地转入他们口授的第五边。舰尾的菲涅尔透镜的绿***域漂忽不定，时隐时现，看不真切。而舰尾上升气流的影响，又没有白天那些较直观的景象可参考。它实在让人难以防范。

在发动机的轰鸣声中，您竭尽全力地让飞机保持住下滑道的准确。一边暗暗祈祷。拼命将机首对准眼前那就象一根针那样短的滑行道，它中心的指示灯实在太暗了。

在夜晚，一位情绪稍有不佳的舰载机驾驶员，只要能勾住任何一条拦阻索，就是了不起的成绩了。毕竟是人嘛，总有出错疏忽的一刹那的。

在***上起飞降落，同地面机场完全是天差地别。遑论夜航了。但是爲了把翅膀炼得更结实。这些刀尖上舞者的勇气，实在让人钦佩至致。

夜间在航母起降难度系数是最大的，相比于陆地起降难度系数可以说大得多。

1.在航母起降，别说晚上，就是白天也比陆地上要大得多，因为我们从下面或者到航母上看，感觉航母好像很大一样，但是你从飞行员的角度看，航母从天上跟个火柴盒差不多，和机场完全不一个概念。

2.再一个，就算航母再稳，但是它是在海面上，总是在移动的，不可能完全静止那不动，这就需要飞行员在降落的时候精力要高度紧张，不断地进行校正。另外，在落地的时候，还要确保几个挂钩能够挂住一个。

3.这些情况都决定了在航母起降难度系数比陆地起降要大得多，而且夜间对于飞行员要求会更高，因为夜间飞行的感觉各个方面都会有一些变化，这个给飞行员判断上会带来难度，而在航母上难度系数会更大。

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